P0CXX Arıza Kodları
P0 — Motor / Şanzıman (Jenerik) ailesinden P0CXX bloğu — 256 kod.
P0C001. tahrik motorunun akım değeri normalin altında seyrediyor. Motor yeterli güç üretemiyor olabilir; sürüş performansında düşüş veya güç kaybı yaşanabilir. Hibrit sistemi acilen yetkili serviste kontrol ettirin, uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C011. tahrik motorunda akım aşırı yüksek. Kısa devre veya motor sargısı hasarı söz konusu olabilir; aracı hemen yetkili servise götürün, güç kaybı ve aşırı ısınma riski var.P0C022. tahrik motorunda akım değerinde genel bir sorun tespit edildi. Sistem tam verimle çalışmıyor olabilir; sürüş sırasında güç dalgalanması fark edebilirsiniz. Yetkili serviste motor kontrol ünitesi ve bağlantıları kontrol ettirilmeli.P0C032. tahrik motorunun akım değeri normalin altında seyrediyor. Sürüş performansı düşmüş, ivmelenme yavaşlamış olabilir; motor sürücüsünde veya bağlantı kablolarında sorun olabilir. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C042. tahrik motorunda akım değeri normalin çok üzerinde seyrediyor. Elektrik devresi ya da motor sargısında ciddi sorun var; kısa devre ya da aşırı yük söz konusu olabilir. Servise gitmeden uzun yolculuğa çıkmayın.P0C051. tahrik motorunun üç fazlı (U-V-W) devrelerinden birinde ya da birkaçında elektrik bağlantısı kopmuş veya ciddi sorun var. Motor tam güçle çalışamaz; hemen yetkili serviste faz kablolama ve konnektörler incelenmeli.P0C061. tahrik motorunun faz devre voltajı normalin altında. Eksik güç nedeniyle sürüş performansı kaybı yaşanabilir; kablo hasarı ya da gevşek bağlantı söz konusu olabilir. Yetkili servis kontrolü şart.P0C071. tahrik motorunun faz devresindeki voltaj normalin çok üzerinde. Aşırı gerilim hem inverteri hem motor sargısını kalıcı olarak hasar görebilir; sürüşü kısa tutun ve ivedilikle yetkili servise başvurun.P0C082. tahrik motorunun üç fazlı (U-V-W) devrelerinde elektrik bağlantısı kopmuş veya ciddi arıza tespit edildi. Motor çalışamaz hale gelebilir ya da güç büyük ölçüde düşer; yetkili servis kontrolü gerekli.P0C09Sürüş gücü azalmış, ivmelenme yavaşlamış olabilir; yetersiz gerilim uzun vadede motor hasarına yol açabilir. Kablo ve konnektörler yetkili serviste incelenmeli. Hibrit ve EV sistemleri yüksek voltaj içerir; kendi kendinize müdahale etmeyin, yetkili yetkili yetkili servise danışın.P0C0A2. tahrik motorunun faz devresindeki voltaj normalin çok üzerinde. Aşırı gerilim inverteri ve motor sargısını kalıcı olarak hasar görebilir; sürüşü kısa tutun ve hemen yetkili servise gidin.P0C0B1. tahrik motoru inverterinin güç beslemesinde elektrik bağlantısı kopmuş ya da devre arızası var. Inverter çalışamayabilir; elektrik hattında ciddi sorun söz konusu. Yetkili serviste güç hattı ve konnektörler kontrol edilmeli.P0C0CYetersiz gerilim inverter performansını ciddi ölçüde olumsuz etkiler; sürüş gücü kısıtlanabilir. Yetkili servis kontrolü vakit kaybetmeden yapılmalı. Hibrit ve EV sistemleri yüksek voltaj içerir; kendi kendinize müdahale etmeyin, yetkili yetkili yetkili servise danışın.P0C0D1. tahrik motoru inverterinin güç beslemesi aşırı yüksek. Normalin üzerindeki gerilim inverter devresini kalıcı olarak hasar görebilir; sürüşü kısa tutun ve ivedilikle yetkili servise başvurun.P0C0E2. tahrik motoru inverterinin güç beslemesinde bağlantı kopukluğu ya da devre arızası var. Inverter devresi tam çalışmıyor olabilir; sürüşe dikkat edin ve yetkili serviste devre bütünlüğü kontrol edilmeli.P0C0FGüç aktarma sisteminde performans kaybı yaşanabilir; düşük gerilim tahrik motorunu koruma moduna alabilir. Kablo ve sigorta kontrolü için yetkili servise gidin. Hibrit ve EV sistemleri yüksek voltaj içerir; kendi kendinize müdahale etmeyin, yetkili yetkili yetkili servise danışın.P0C10Anormal gerilim hem inverteri hem bağlı devreleri kalıcı olarak hasar görebilir; yetkili serviste ivedilikle kontrol ettirin. Hibrit ve EV sistemleri yüksek voltaj içerir; kendi kendinize müdahale etmeyin, yetkili yetkili yetkili servise danışın.P0C111. tahrik motoru inverterinin U fazı aşırı ısındı. Soğutma sistemi yetersiz ya da soğutma sıvısı az olabilir; aracı güvenli bir yere çekin, soğumasını bekleyin, ardından servise gidin.P0C12Soğutma devresi yeterli ısı atamıyor; ısınma devam ederse ciddi hasar oluşabilir. Yetkili serviste soğutma sıvısı ve pompa incelenmeli. Hibrit ve EV sistemleri yüksek voltaj içerir; kendi kendinize müdahale etmeyin, yetkili yetkili yetkili servise danışın.P0C13Yüksek yük altında sürüşten kaçının; soğutma devresi ve inverter sağlığı yetkili serviste mutlaka kontrol edilmeli. Hibrit ve EV sistemleri yüksek voltaj içerir; kendi kendinize müdahale etmeyin, yetkili yetkili yetkili servise danışın.P0C14Sürüş performansı güvenlik amacıyla kısıtlanmış olabilir; soğutma sistemi ve inverter sürücüsü yetkili serviste kontrol ettirilmeli. Hibrit ve EV sistemleri yüksek voltaj içerir; kendi kendinize müdahale etmeyin, yetkili yetkili yetkili servise danışın.P0C15Inverter hasar görmeden önce soğutulması şart; yetkili serviste soğutma devresini ve soğutma sıvısı seviyesini kontrol ettirin. Hibrit ve EV sistemleri yüksek voltaj içerir; kendi kendinize müdahale etmeyin, yetkili yetkili yetkili servise danışın.P0C16Aracı yüksek performansla zorlamayın; inverter ve soğutma sistemi sağlığı için yetkili servis ziyareti vakit kaybetmeden yapılmalı. Hibrit ve EV sistemleri yüksek voltaj içerir; kendi kendinize müdahale etmeyin, yetkili yetkili yetkili servise danışın.P0C17Motor rotoru doğru konumlandırılamadığından tork kontrolü hatalı çalışabilir; sürüş güvensiz olabilir. Yetkili serviste sensör kalibrasyonu yapılmalı. Hibrit ve EV sistemleri yüksek voltaj içerir; kendi kendinize müdahale etmeyin, yetkili yetkili yetkili servise danışın.P0C182. tahrik motorunun konum sensörü henüz sisteme öğretilemedi. Doğru tork ve hız kontrolü sağlanamaz; motor verimliliği düşmüş olabilir. Servis kalibrasyonu gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C191. tahrik motorunun verdiği tork beklenen değerde değil. Sürüş gücü eksik ya da dengesiz olabilir; motor kontrol sistemi ve tork sensörleri yetkili serviste incelenmeli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C1A2. tahrik motorunun verdiği tork beklenen değerde değil. Güç kaybı veya sürüş sırasında titreşim fark edebilirsiniz; yetkili serviste tork sensörü ve motor kontrolü kontrol edilmeli.P0C1BElektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülünün iç sıcaklığı çok yüksek. Şanzıman soğutması yetersiz kalıyor; yağ seviyesini kontrol edin, servise gidin, yağ sistemi ve pompa incelenmeli.P0C1CElektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülündeki iç sıcaklık sensörünün devresi arızalı. Sensör okuma yapamıyor; sıcaklık takibi yapılamaz. Yetkili serviste sensör ve devre bağlantıları incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C1DElektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülü sıcaklık sensörü aralık dışı değer okuyor. Doğru sıcaklık takibi yapılamıyor; sistem yanlış kararlar alabilir. Sensör kalibrasyonu için servise başvurun.P0C1EElektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülü sıcaklık sensörü devresi düşük sinyal üretiyor. Sensör ya da kablo hasarlı olabilir; sıcaklık izleme güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C1FElektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülü sıcaklık sensörü devresi yüksek sinyal üretiyor. Sensör arızalı ya da kısa devre var; sıcaklık ölçümü doğru değil. Servise gidin.P0C20Elektrikli şanzıman yağ pompasının üç fazlı (U-V-W) devrelerinde bağlantı kopukluğu ya da açık devre var. Pompa çalışamıyor olabilir; şanzıman yağsız kalabilir. Yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C21Elektrikli şanzıman yağ pompasının faz devre voltajı normalin altında. Pompa yeterli güç alamıyor; şanzıman yağlaması yetersiz kalabilir. Kablo ve bağlantı kontrolü için yetkili servise başvurun.P0C22Elektrikli şanzıman yağ pompasının faz devresinde aşırı yüksek voltaj var. Pompa ve kontrol modülü hasar görebilir; servis gecikmeden kontrol ettirmelisiniz. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C23Elektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülünün devre bağlantısı kopmuş ya da arızalı. Modül pompayla iletişim kuramıyor; şanzıman koruması çalışmıyor olabilir. Yetkili serviste devre incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C24Elektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülü devresi düşük sinyal alıyor. Modül tam işlevsel değil; pompa düzgün kontrol edilemiyor. Kablo ve konnektörler servis kontrolünden geçirilmeli. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C25Elektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülü devresi yüksek sinyal alıyor. Kısa devre ya da modül arızası söz konusu; pompa kontrolü güvenilmez. Yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C26Elektrikli şanzıman yağ pompası A motorunun akımında genel bir sorun tespit edildi. Pompanın düzgün çalışıp çalışmadığı bilinmiyor; şanzıman yağlaması risk altında. Servis incelemesi şart. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C27Elektrikli şanzıman yağ pompası A motoru akımı normalin altında. Pompa yeterli güç çekemiyor; yetersiz yağlama şanzımana ciddi zarar verebilir. Hemen servise gidin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C28Elektrikli şanzıman yağ pompası A motorunda akım aşırı yüksek. Kısa devre veya mekanik blokaj olabilir; pompa ve şanzıman hasar görebilir. Hemen yetkili servise başvurun. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C29Elektrikli şanzıman yağ pompası A sürücü devresinin performansı beklenenden düşük. Pompa verimli çalışamıyor; yağlama yetersiz kalabilir. Kablo ve sürücü devresi yetkili serviste incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C2AElektrikli şanzıman yağ pompası A motoru kilitlenmiş ya da tamamen durmuş. Pompa dönemiyor; şanzıman kısa sürede aşırı ısınabilir. Hemen servise gidin, sürüşe devam etmeyin. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C2BElektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülünün geri besleme sinyalinde sorun var. Modül pompanın çalışıp çalışmadığını teyit edemiyor; güvenlik sistemi eksik çalışıyor. Yetkili serviste incelenmeli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C2CElektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülünün geri besleme sinyali aralık dışında. Sistem pompa durumunu doğru izleyemiyor; şanzıman koruması güvenilmez. Servis kontrolü gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C2DElektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülünün geri besleme sinyali normalin altında. Sinyal hattı hasarlı ya da modül arızalı; pompa durumu takip edilemiyor. Yetkili servise başvurun.P0C2EElektrikli şanzıman yağ pompası kontrol modülünün geri besleme sinyali aşırı yüksek. Kısa devre ya da modül arızası var; pompa kontrolü güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C2FMotor kontrol modülü ile tahrik motoru/jeneratörü arasındaki motor hız sensörü performans uyumsuzluğu. Hibrit güç aktarma sisteminde hatalı hesaplama oluşabilir; yetkili serviste kontrol şart. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C30Hibrit/EV batarya paketinin şarj durumu normalin çok üzerinde yüksek. Batarya aşırı şarj olmuş olabilir; hücre hasarı oluşabilir. Şarj etmeyi durdurun ve yetkili serviste batarya sistemi kontrol ettirin.P0C31B inverterinin soğutma sistemi beklenenden düşük performans gösteriyor. Soğutma yetersiz kalıyor; inverter aşırı ısınabilir. Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin ve yetkili servise gidin. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C32Hibrit/EV batarya soğutma sistemi A beklenenden düşük performans gösteriyor. Batarya aşırı ısınma riski altında; soğutma devresini ve sıvı seviyesini yetkili serviste kontrol ettirin. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C33Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü F'de devre arızası var. Batarya bu noktadaki sıcaklık doğru ölçülemiyor; soğutma yönetimi etkilenebilir. Yetkili serviste sensör ve bağlantıları kontrol ettirin. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C34Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü F aralık dışı değer okuyor. Sensör kalibre dışı ya da kirlenmiş; batarya sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili servis incelemesi önerilir. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C35Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü F devresi düşük sinyal üretiyor. Sensör ya da bağlantı kablosu hasarlı; batarya sıcaklığı izlenemiyor. Servis kontrolü şart. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C36Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü F devresi yüksek sinyal üretiyor. Sensör arızalı ya da devresi kısa devre yapmış; batarya sıcaklık yönetimi bozulmuş. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C37Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü F'de aralıklı ya da kararsız sinyal var. Kablo ya da konektör problemi olabilir; titreşim ve nem kontrolü için yetkili servise başvurun.P0C38Hibrit/EV DC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü A devresinde arıza. Dönüştürücünün sıcaklığı izlenemiyor; aşırı ısınma riski var. Yetkili serviste sensör ve kablo bütünlüğü kontrol edilmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C39DC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü A aralık dışı değer okuyor. Sensör kalibre dışı; 12 volt sistem yönetimi etkilenebilir. Yetkili servis kalibrasyonu ve kontrolü önerilir. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C3ADC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü A normalin altında sinyal üretiyor. Sensör veya bağlantı kablosu hasarlı; dönüştürücü sıcaklığı doğru takip edilemiyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C3BDC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü A normalin üzerinde sinyal üretiyor. Dönüştürücü gerçekten aşırı ısınmış ya da sensörde kısa devre var; 12 volt sistemi devre dışı kalabilir. Hemen servise gidin.P0C3CDC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü A aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Gevşek konnektör ya da kablo sorunu nedeniyle izleme güvenilmez; yetkili serviste kontrol ettirin. Titreşim veya nem de bu tür aralıklı arızalara yol açabilir; yetkili servis muayenesi gecikmeden yapılmalı.P0C3DDC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü B devresinde arıza. Dönüştürücü sıcaklığı bu noktadan izlenemiyor; aşırı ısınma fark edilemeyebilir. 12 volt sistem koruması için yetkili serviste incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C3EDC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü B aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilir ölçüm yapmıyor; dönüştürücü yönetimi etkileniyor. Yetkili servis kalibrasyonu gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C3FDC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü B normalin altında sinyal üretiyor. Kablo ya da sensör hasarlı; dönüştürücü sıcaklığı doğru izlenemiyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C40DC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü B normalin üzerinde sinyal üretiyor. Dönüştürücü gerçekten aşırı sıcak ya da devresi kısa devre yapmış; 12 volt sistem risk altında. Hemen servise başvurun.P0C41DC/DC dönüştürücü sıcaklık sensörü B aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Konnektör gevşek ya da kablo problemi var; güvenilir sıcaklık takibi yapılamıyor. Yetkili serviste incelenmeli.P0C42Hibrit/EV batarya paketi soğutma sıvısı sıcaklık sensörü A devresinde arıza. Batarya soğutma sistemi bu noktadan izlenemiyor; soğutma yönetimi bozulabilir. Yetkili serviste sensör ve devre kontrol edilmeli.P0C43Hibrit/EV batarya paketi soğutma sıvısı sıcaklık sensörü A aralık dışı değer okuyor. Doğru soğutma yönetimi yapılamıyor; batarya güvenliği risk altında. Servis kontrolü önerilir. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C44Hibrit/EV batarya paketi soğutma sıvısı sıcaklık sensörü A düşük sinyal üretiyor. Sensör ya da kablo hasarlı; soğutma sıcaklığı güvenilir ölçülemiyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C45Hibrit/EV batarya paketi soğutma sıvısı sıcaklık sensörü A yüksek sinyal üretiyor. Sensör arızalı ya da batarya gerçekten aşırı sıcak; her iki durumda da yetkili serviste incelenmeli.P0C46Hibrit/EV batarya paketi soğutma sıvısı sıcaklık sensörü A aralıklı sinyal üretiyor. Konnektör gevşek ya da kablo hasarlı; soğutma takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin. Titreşim veya nem de bu tür aralıklı arızalara yol açabilir; yetkili servis muayenesi gecikmeden yapılmalı.P0C47Hibrit/EV batarya paketi soğutma pompası A kontrol devresinde bağlantı kopukluğu ya da açık devre var. Pompa çalışmayabilir; batarya soğutulamıyor. Yetkili serviste pompa devresi kontrol edilmeli.P0C48Hibrit/EV batarya paketi soğutma pompası A kontrol devresi düşük sinyal alıyor. Pompa düzgün çalışmıyor olabilir; batarya aşırı ısınabilir. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C49Hibrit/EV batarya paketi soğutma pompası A kontrol devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da devre arızası olabilir; pompa kontrolü güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C4AHibrit/EV batarya paketi soğutma pompası A beklenenden düşük performans gösteriyor. Yeterli soğutma akışı sağlanamıyor; batarya aşırı ısınabilir. Soğutma sıvısı ve pompa yetkili serviste kontrol edilmeli.P0C4BHibrit/EV batarya paketi soğutma pompası A güç beslemesinde bağlantı kopukluğu ya da açık devre var. Pompa güç alamıyor; soğutma çalışmıyor olabilir. Yetkili serviste devre incelenmeli.P0C4CHibrit/EV batarya paketi soğutma pompası A güç besleme devresi düşük voltaj alıyor. Pompa yeterli güçle çalışamıyor; soğutma yetersiz kalabilir. Servis kontrolü gerekli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C4DHibrit/EV batarya paketi soğutma pompası A güç besleme devresinde aşırı yüksek voltaj var. Pompa veya kontrol devresi hasar görebilir; hemen yetkili servise başvurun. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C4E1. tahrik motorunun konum öğrenme limiti aşıldı. Motor rotoru sistem belleğinin kabul ettiği sınırın dışına çıktı; kontrol sistemi düzgün çalışamaz. Yetkili serviste sensör kalibrasyonu ve sistem sıfırlaması gerekli.P0C4F2. tahrik motorunun konum öğrenme limiti aşıldı. Sistem motor konumunu doğru belirleyemiyor; tork ve hız kontrolü bozulabilir. Yetkili serviste kalibrasyon ve kontrol şart. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C501. tahrik motoru konum sensörü A devresinde arıza. Motor konumu bu sensörden doğru okunamıyor; yanlış tork uygulanabilir. Yetkili serviste sensör ve devre incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C511. tahrik motoru konum sensörü A aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilir sinyal üretemiyor; motor kontrolü hatalı çalışabilir. Yetkili serviste kalibrasyon ve kontrol gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C521. tahrik motoru konum sensörü A devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; motor konumu doğru belirlenemiyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C531. tahrik motoru konum sensörü A devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası olabilir; motor kontrolü bozulabilir. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C541. tahrik motoru konum sensörü A aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Titreşim ya da gevşek konnektör neden olabilir; motor konumu güvenilmez ölçülüyor. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C552. tahrik motoru konum sensörü A devresinde arıza. Motor konumu bu sensörden doğru tespit edilemiyor; tork kontrolü bozulabilir. Yetkili serviste incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C562. tahrik motoru konum sensörü A aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilmez sinyal üretiyor; motor kontrolü etkilenebilir. Yetkili serviste kalibrasyon yapılmalı. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C572. tahrik motoru konum sensörü A devresinde düşük sinyal var. Sensör veya kablo hasarlı; motor konumu doğru ölçülemiyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C582. tahrik motoru konum sensörü A devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası söz konusu; motor kontrolü güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C592. tahrik motoru konum sensörü A aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Konnektör ya da kablo problemi olabilir; motor konumu güvenilmez takip ediliyor. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C5A1. tahrik motoru konum sensörü B devresinde arıza. Motor konumu ikincil sensörden doğru ölçülemiyor; kontrol sistemi etkileniyor. Yetkili serviste sensör ve devre bağlantıları incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C5B1. tahrik motoru konum sensörü B aralık dışı değer okuyor. Sensör kalibre dışı; motor konum takibi güvenilmez. Yetkili serviste kalibrasyon ve inceleme gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C5C1. tahrik motoru konum sensörü B devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı olabilir; motor konumu eksik veriyle ölçülüyor. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C5D1. tahrik motoru konum sensörü B devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza var; sensör güvenilmez. Yetkili serviste ivedilikle incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C5E1. tahrik motoru konum sensörü B aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Gevşek konnektör veya titreşim kaynaklı olabilir; motor konum takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C5F2. tahrik motoru konum sensörü B devresinde arıza. Motor konumu ikincil sensörden doğru belirlenemiyor; kontrol sistemi bozulabilir. Yetkili serviste sensör ve devre incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C602. tahrik motoru konum sensörü B aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilir sinyal üretemiyor; motor konum takibi etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C612. tahrik motoru konum sensörü B devresinde düşük sinyal var. Kablo ya da sensör hasarlı; motor konumu eksik ölçülüyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C622. tahrik motoru konum sensörü B devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; motor kontrolü etkileniyor. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C632. tahrik motoru konum sensörü B aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Konnektör ya da kablo sorunu olabilir; motor konum takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C64Jeneratör konum sensörü A devresinde arıza. Jeneratör konumu doğru tespit edilemiyor; hibrit güç üreteci verimliliği ve şarj işlevi düşebilir. Yetkili serviste incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C65Jeneratör konum sensörü A aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilir sinyal üretemiyor; jeneratör kontrolü etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon ve inceleme gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C66Jeneratör konum sensörü A devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; jeneratör konumu doğru ölçülemiyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C67Jeneratör konum sensörü A devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası söz konusu; jeneratör kontrolü güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C68Jeneratör konum sensörü A aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Gevşek konnektör veya titreşim neden olabilir; jeneratör konum takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin. Titreşim veya nem de bu tür aralıklı arızalara yol açabilir; yetkili servis muayenesi gecikmeden yapılmalı.P0C69Jeneratör konum sensörü B devresinde arıza. Jeneratör konumu ikincil sensörden doğru ölçülemiyor; hibrit sistem verimliliği etkilenebilir. Yetkili serviste incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C6AJeneratör konum sensörü B aralık dışı değer okuyor. Sensör kalibre dışı çalışıyor; jeneratör konum takibi güvenilmez. Yetkili serviste kalibrasyon ve kontrol gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C6BJeneratör konum sensörü B devresinde düşük sinyal var. Kablo ya da sensör hasarlı; jeneratör konumu eksik ölçülüyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C6CJeneratör konum sensörü B devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza var; jeneratör kontrolü bozulabilir. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C6DJeneratör konum sensörü B aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Konnektör ya da kablo sorunu olabilir; jeneratör konum takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin. Titreşim veya nem de bu tür aralıklı arızalara yol açabilir; yetkili servis muayenesi gecikmeden yapılmalı.P0C6EHibrit/EV batarya sıcaklık sensörleri A ve B arasında okuma uyumsuzluğu var. İki sensör aynı bölgede farklı değer ölçüyor; batarya sıcaklık yönetimi güvenilmez çalışıyor. Yetkili serviste sensörler ve bağlantılar incelenmeli.P0C6FHibrit/EV batarya sıcaklık sensörleri B ve C arasında okuma uyumsuzluğu var. Batarya sıcaklık yönetimi hatalı çalışıyor olabilir; soğutma sistemi etkileniyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C70Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörleri C ve D arasında uyumsuzluk var. Batarya sıcaklığı güvenilir şekilde izlenemiyor; soğutma kararları hatalı olabilir. Yetkili serviste incelenmeli. Sensör arızası ya da kablo problemi olabilir; batarya sıcaklık yönetimi eksik çalışıyor. Yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C71Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörleri D ve E arasında uyumsuzluk tespit edildi. Soğutma yönetimi bu iki sensör çeliştiğinden etkilenebilir; yetkili serviste sensörler kontrol edilmeli. Sensör arızası ya da kablo problemi olabilir; batarya sıcaklık yönetimi eksik çalışıyor. Yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C72Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörleri E ve F arasında uyumsuzluk var. Batarya sıcaklığı doğru yönetilemiyor; yetkili serviste sensör kalibrasyonu ve kontrol gerekli. Sensör arızası ya da kablo problemi olabilir; batarya sıcaklık yönetimi eksik çalışıyor. Yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C73Motor elektroniği soğutma pompası A'nın kontrol performansı beklenenden düşük. Elektronik birimler yeterince soğutulamıyor; inverter ve motor elektroniği risk altında. Yetkili serviste pompa ve soğutma devresi incelenmeli.P0C74Motor elektroniği soğutma pompası B'nin kontrol performansı beklenenden düşük. Soğutma sistemi tam verimle çalışmıyor; elektronik birimler aşırı ısınabilir. Yetkili serviste pompa ve devre kontrol edilmeli.P0C75Hibrit/EV batarya sistemi normalden çok daha kısa sürede tamamen deşarj oldu. Batarya kapasitesi önemli ölçüde düşmüş ya da anormal bir yük var; batarya sağlığı için yetkili serviste incelenmeli.P0C76Hibrit/EV batarya sistemi deşarj süresi normalin çok üzerinde uzun. Şarj sistemi verimli çalışmıyor ya da batarya direnci artmış olabilir; yetkili serviste batarya ve şarj devresi kontrol edilmeli.P0C77Hibrit/EV batarya sistemi ön şarj süresi beklenenden çok daha kısa. Ön şarj devresi hatalı ya da kapasitörde sorun olabilir; yüksek voltaj sistemi için yetkili serviste incelenmeli.P0C78Hibrit/EV batarya sistemi ön şarj süresi normalin çok üzerinde uzun. Ön şarj direnci ya da kapasitörde sorun olabilir; yüksek voltaj sistemi geç devreye giriyorsa yetkili serviste kontrol ettirin.P0C791. tahrik motoru inverterindeki voltaj normalin çok üzerinde yüksek. Aşırı gerilim inverteri ve bağlı devreleri kalıcı olarak hasar görebilir; ivedilikle yetkili servise gidin. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C7A2. tahrik motoru inverterindeki voltaj normalin çok üzerinde yüksek. Elektrik sistemi ciddi hasar görebilir; sürüşü minimumda tutun ve hemen yetkili servise başvurun. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C7BJeneratör inverterindeki voltaj normalin çok üzerinde yüksek. Hibrit güç üreteci devre dışı kalabilir; jeneratör ve inverter hasar görebilir. Yetkili serviste inverter ve jeneratör devresi kontrol edilmeli.P0C7CHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü G devresinde arıza. Batarya bu noktadaki sıcaklığı izlenemiyor; soğutma yönetimi eksik çalışıyor. Yetkili serviste sensör ve kablo bütünlüğü kontrol edilmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C7DHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü G aralık dışı değer okuyor. Sensör kalibre dışı; batarya sıcaklık takibi güvenilmez. Servis kalibrasyonu ve kontrolü önerilir. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C7EHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü G devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; batarya sıcaklığı eksik ölçülüyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C7FHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü G devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; batarya sıcaklık yönetimi etkileniyor. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C80Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü G aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Gevşek konnektör ya da kablo sorunu olabilir; sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C81Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü H devresinde arıza. Batarya bu noktadaki sıcaklığı ölçülemiyor; soğutma kararları eksik bilgiyle alınıyor. Yetkili serviste sensör ve devre incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C82Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü H aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilmez ölçüm yapıyor; batarya sıcaklık yönetimi etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C83Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü H devresinde düşük sinyal var. Kablo ya da sensör hasarlı; batarya sıcaklığı eksik izleniyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C84Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü H devresinde yüksek sinyal var. Sensör arızalı ya da kısa devre var; batarya sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C85Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü H aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Konnektör ya da kablo sorunu olabilir; sıcaklık izleme güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin. Titreşim veya nem de bu tür aralıklı arızalara yol açabilir; yetkili servis muayenesi gecikmeden yapılmalı.P0C86Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörleri F ve G arasında okuma uyumsuzluğu var. Batarya sıcaklık yönetimi güvenilmez çalışıyor olabilir; soğutma kararları etkilenebilir. Yetkili serviste incelenmeli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C87Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörleri G ve H arasında okuma uyumsuzluğu var. Soğutma yönetimi iki sensör çeliştiğinden hatalı çalışıyor olabilir; yetkili serviste sensörler kontrol edilmeli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C88Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü I devresinde arıza. Batarya bu noktadan sıcaklık verisi alınamıyor; soğutma sistemi eksik çalışıyor. Yetkili serviste sensör ve kablo incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C89Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü I aralık dışı değer okuyor. Sensör kalibre dışı; batarya sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili servis kalibrasyonu önerilir. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C8AHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü I devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; batarya sıcaklığı eksik ölçülüyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C8BHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü I devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; batarya sıcaklık yönetimi bozulmuş. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C8CHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü I aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Gevşek konnektör ya da titreşim neden olabilir; sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C8DHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü J devresinde arıza. Batarya bu bölgeden sıcaklık verisi alınamıyor; soğutma yönetimi eksik. Yetkili serviste sensör ve devre incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C8EHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü J aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilmez sinyal üretiyor; batarya sıcaklık takibi etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C8FHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü J devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; batarya sıcaklığı eksik izleniyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C90Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü J devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza var; batarya sıcaklık yönetimi güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C91Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü J aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Konnektör ya da kablo sorunu olabilir; sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin. Titreşim veya nem de bu tür aralıklı arızalara yol açabilir; yetkili servis muayenesi gecikmeden yapılmalı.P0C92Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü K devresinde arıza. Batarya bu noktadan sıcaklık verisi alınamıyor; soğutma yönetimi eksik çalışıyor. Yetkili serviste sensör ve kablo bütünlüğü kontrol edilmeli.P0C93Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü K aralık dışı değer okuyor. Sensör kalibre dışı; batarya sıcaklık takibi etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon ve inceleme gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C94Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü K devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; batarya sıcaklığı doğru ölçülemiyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C95Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü K devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; sıcaklık yönetimi güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C96Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü K aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Gevşek konnektör ya da kablo sorunu olabilir; sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C97Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü L devresinde arıza. Batarya bu bölgeden sıcaklık verisi alınamıyor; soğutma yönetimi eksik. Yetkili serviste sensör ve devre incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0C98Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü L aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilmez ölçüm yapıyor; sıcaklık yönetimi etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0C99Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü L devresinde düşük sinyal var. Kablo ya da sensör hasarlı; sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0C9AHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü L devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza var; sıcaklık yönetimi bozulmuş. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0C9BHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü L aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Konnektör ya da kablo sorunu olabilir; sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin. Titreşim veya nem de bu tür aralıklı arızalara yol açabilir; yetkili servis muayenesi gecikmeden yapılmalı.P0C9C14 Volt güç modülü akım sensörü B devresinde arıza. 12 volt sistem akımı bu sensörden doğru ölçülemiyor; akım yönetimi etkilenebilir. Yetkili serviste sensör ve devre bağlantıları incelenmeli.P0C9D14 Volt güç modülü akım sensörü B aralık dışı değer okuyor. Sensör kalibre dışı; 12 volt sistem akım izleme güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ve kalibrasyon gerekli.P0C9E14 Volt güç modülü akım sensörü B devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; 12 volt sistem akımı doğru izlenemiyor. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0C9F14 Volt güç modülü akım sensörü B devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; akım izleme güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CA014 Volt güç modülü akım sensörü B aralıklı sinyal üretiyor. Konnektör gevşek ya da kablo hasarlı olabilir; 12 volt sistem akım takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CA1Tahrik motoru kontrol modülü MIL uyarı lambasının yakılmasını talep etti. Hibrit güç aktarma sisteminde bir arıza var; uyarı lambasına dikkat edin ve yetkili serviste kontrol ettirin.P0CA2DC/DC dönüştürücü voltajı düşürme (step-down) performansı yetersiz. 12 volt sisteme doğru gerilim sağlanamıyor; akü şarjı ve elektrik donanımı olumsuz etkilenebilir. Servise gidin. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CA3DC/DC dönüştürücü voltajı yükseltme (step-up) performansı yetersiz. Yüksek voltaj tarafına yeterli gerilim aktarılamıyor; hibrit güç sistemi verimliliği düşüyor. Yetkili serviste dönüştürücü incelenmeli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CA4Hibrit/EV batarya şarj voltajı normalin çok üzerinde yüksek. Batarya aşırı şarj olabilir ve hücre hasarı oluşabilir; şarj etmeyi hemen durdurun ve yetkili servise gidin. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CA5Hibrit/EV batarya deşarj voltajı normalin çok üzerinde yüksek. Deşarj devresi anormal çalışıyor; tahrik sistemi ve batarya için yetkili servis kontrolü şart. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CA6Hibrit/EV batarya şarj akımı normalin çok üzerinde yüksek. Aşırı akım batarya hücrelerine ciddi zarar verebilir; şarjı hemen durdurun ve yetkili servise başvurun. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CA7Hibrit/EV batarya deşarj akımı normalin çok üzerinde yüksek. Yüksek akım batarya ve tahrik sistemine zarar verebilir; sürüşü durdurun ve acil olarak yetkili servise gidin. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CA8Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü M devresinde arıza. Batarya bu noktadan sıcaklık verisi alınamıyor; soğutma yönetimi eksik çalışıyor. Yetkili serviste sensör ve kablo incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CA9Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü M aralık dışı değer okuyor. Sensör kalibre dışı; batarya sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste kalibrasyon ve kontrol gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CAAHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü M devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; batarya sıcaklığı eksik ölçülüyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CABHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü M devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CACHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü M aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Gevşek konnektör ya da kablo sorunu olabilir; sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CADHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü N devresinde arıza. Batarya bu bölgeden sıcaklık verisi alınamıyor; soğutma yönetimi eksik. Yetkili serviste sensör ve devre incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CAEHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü N aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilmez sinyal üretiyor; sıcaklık yönetimi etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CAFHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü N devresinde düşük sinyal var. Kablo ya da sensör hasarlı; batarya sıcaklığı eksik izleniyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CB0Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü N devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza var; sıcaklık yönetimi güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CB1Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü N aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Konnektör ya da kablo sorunu olabilir; sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin. Titreşim veya nem de bu tür aralıklı arızalara yol açabilir; yetkili servis muayenesi gecikmeden yapılmalı.P0CB2Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü O devresinde arıza. Batarya bu noktadan sıcaklık verisi alınamıyor; soğutma yönetimi eksik çalışıyor. Yetkili serviste sensör ve kablo bütünlüğü kontrol edilmeli.P0CB3Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü O aralık dışı değer okuyor. Sensör kalibre dışı; batarya sıcaklık takibi etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon ve inceleme gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CB4Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü O devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; batarya sıcaklığı doğru ölçülemiyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CB5Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü O devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; sıcaklık yönetimi güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CB6Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü O aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Gevşek konnektör ya da kablo sorunu olabilir; sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CB7Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü P devresinde arıza. Batarya bu bölgeden sıcaklık verisi alınamıyor; soğutma yönetimi eksik. Yetkili serviste sensör ve devre incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CB8Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü P aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilmez sinyal üretiyor; sıcaklık yönetimi etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CB9Hibrit/EV batarya sıcaklık sensörü P devresinde düşük sinyal var. Kablo ya da sensör hasarlı; batarya sıcaklığı eksik izleniyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CBAHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü P devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza var; sıcaklık yönetimi bozulmuş. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CBBHibrit/EV batarya sıcaklık sensörü P aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Konnektör ya da kablo sorunu olabilir; sıcaklık takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin. Titreşim veya nem de bu tür aralıklı arızalara yol açabilir; yetkili servis muayenesi gecikmeden yapılmalı.P0CBC1. tahrik motoru soğutma sıvısı sıcaklık sensörü devresinde arıza. Motorun soğutma durumu doğru izlenemiyor; aşırı ısınma fark edilemeyebilir. Yetkili serviste sensör ve devre incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CBD1. tahrik motoru soğutma sıvısı sıcaklık sensörü aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilir veri üretemiyor; soğutma yönetimi etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon ve kontrol gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CBE1. tahrik motoru soğutma sıvısı sıcaklık sensörü devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; soğutma sıcaklığı eksik ölçülüyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CBF1. tahrik motoru soğutma sıvısı sıcaklık sensörü devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; soğutma sıcaklığı güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CC01. tahrik motoru soğutma sıvısı sıcaklık sensöründe aralıklı sinyal var. Konnektör gevşek ya da kablo hasarlı olabilir; soğutma sıcaklığı güvenilmez takip ediliyor. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CC11. tahrik motoru soğutma pompası kontrol devresinde bağlantı kopukluğu ya da açık devre var. Pompa çalışmayabilir; motor aşırı ısınabilir. Hemen yetkili servise gidin. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CC21. tahrik motoru soğutma pompası kontrol devresi beklenenden farklı performans gösteriyor. Pompa düzgün kontrol edilemiyor; soğutma yönetimi etkileniyor. Yetkili serviste kontrol edilmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CC31. tahrik motoru soğutma pompası kontrol devresi düşük sinyal alıyor. Pompa yeterli güç alamıyor; motor soğutması yetersiz kalabilir. Servise gidin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CC41. tahrik motoru soğutma pompası kontrol devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza olabilir; pompa kontrolü güvenilmez. Yetkili serviste pompa ve devre incelenmeli.P0CC514 Volt güç modülü akım sensörleri A ve B arasında okuma uyumsuzluğu var. İki sensör farklı değer ölçüyor; yetkili serviste sensör kalibrasyonu ve kontrol gerekli.P0CC6Şarj kapağı A açma talep anahtarı uyandırma devresi arızalı. Şarj kapağı açma isteği sisteme iletilemiyor; şarj bağlantısı sorunlu olabilir. Yetkili serviste anahtar ve devre incelenmeli.P0CC7Şarj kapağı A açma talep anahtarının devresi arızalı. Şarj bağlantısı açılamıyor olabilir; şarj işlemi başlamıyorsa yetkili serviste anahtar ve kablo bağlantıları kontrol edilmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CC8Şarj kapağı A açma talep anahtarı devre performansı beklenenden düşük. Anahtar sinyali hatalı; şarj bağlantısı sorunlu olabilir. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CC9Şarj kapağı A açma talep anahtarı devresi düşük sinyal veriyor. Anahtar ya da kablo hasarlı; şarj kapağı açılamıyor olabilir. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CCAŞarj kapağı A açma talep anahtarı devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza söz konusu; şarj bağlantısı sorunlu. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CCBŞarj kapağı A açma talep anahtarında aralıklı ya da kararsız sinyal var. Konnektör gevşek ya da kablo problemi olabilir; şarj bağlantısı güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CCCŞarj kapağı A konum sensörü devresinde arıza. Kapağın açık mı kapalı mı olduğu sistem tarafından bilinemiyor; şarj başlatılamayabilir. Yetkili serviste incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CCDŞarj kapağı A konum sensörü beklenenden farklı performans gösteriyor. Sensör güvenilir konum bilgisi üretemiyor; şarj sistemi hatalı çalışabilir. Yetkili serviste kontrol ettirin. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CCEŞarj kapağı A konum sensörü devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; kapak konumu doğru bilinemiyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CCFŞarj kapağı A konum sensörü devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; kapak konumu güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CD0Şarj kapağı A konum sensöründe aralıklı ya da kararsız sinyal var. Konnektör gevşek ya da kablo sorunu olabilir; şarj sistemi etkilenebilir. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CD1Şarj kapağı A kilit açma kontrol devresi arızalı. Şarj bağlantısı kilitli kalabilir ya da kilit açılamıyor; yetkili serviste devre ve kilit mekanizması incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CD2Şarj kapağı A kilit açma kontrol devresi beklenenden farklı çalışıyor. Kilit mekanizması düzgün kontrol edilemiyor; şarj bağlantısı sorunlu. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CD3Şarj kapağı A kilit açma kontrol devresi düşük sinyal alıyor. Kilit açma solenoidi yeterli güç alamıyor; şarj bağlantısı kilitli kalabilir. Yetkili serviste kablo ve devre kontrol edilmeli.P0CD4Şarj kapağı A kilit açma kontrol devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza söz konusu; kilit mekanizması güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CD5Hibrit/EV batarya paketi soğutma sıvısı sıcaklık sensörü B devresinde arıza. Batarya soğutma sistemi bu noktadan izlenemiyor; soğutma yönetimi eksik çalışıyor. Yetkili serviste sensör ve kablo incelenmeli.P0CD6Hibrit/EV batarya paketi soğutma sıvısı sıcaklık sensörü B aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilir veri üretemiyor; soğutma yönetimi etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CD7Hibrit/EV batarya paketi soğutma sıvısı sıcaklık sensörü B devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; soğutma sıcaklığı eksik ölçülüyor. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CD8Hibrit/EV batarya paketi soğutma sıvısı sıcaklık sensörü B devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; soğutma izleme güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli.P0CD9Hibrit/EV batarya paketi soğutma sıvısı sıcaklık sensörü B'de aralıklı ya da kararsız sinyal var. Konnektör gevşek ya da kablo sorunu olabilir; yetkili serviste kontrol ettirin.P0CDA1. tahrik motoru konum sensörü C devresinde arıza. Motor konumu üçüncü sensörden doğru ölçülemiyor; kontrol sistemi yetersiz veriyle çalışıyor. Yetkili serviste sensör ve devre bağlantıları incelenmeli.P0CDB1. tahrik motoru konum sensörü C aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilmez sinyal üretiyor; motor konum takibi etkileniyor. Yetkili serviste kalibrasyon gerekli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CDC1. tahrik motoru konum sensörü C devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; motor konumu eksik ölçülüyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CDD1. tahrik motoru konum sensörü C devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza var; motor konumu güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CDE1. tahrik motoru konum sensörü C aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Konnektör gevşek ya da kablo sorunu olabilir; motor konum takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CDFHibrit/EV batarya paketi soğutma kontrol valfi A kontrol devresinde bağlantı kopukluğu ya da açık devre var. Valf çalışmayabilir; batarya soğutması yetersiz kalabilir. Yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CE0Hibrit/EV batarya paketi soğutma kontrol valfi A performans sorunu ya da valf kapalı konumda kilitlenmiş. Soğutma sistemi düzgün açılamıyor; batarya aşırı ısınabilir. Yetkili serviste valf incelenmeli.P0CE1Hibrit/EV batarya paketi soğutma kontrol valfi A açık konumda kilitlenmiş. Soğutma sistemi düzgün kapatılamıyor; aşırı soğutma ya da soğutma sıvısı israfı olabilir. Yetkili serviste valf mekanizması kontrol edilmeli.P0CE2Hibrit/EV batarya paketi soğutma kontrol valfi A kontrol devresi düşük sinyal alıyor. Valf yeterli güç alamıyor; soğutma sistemi düzgün kontrol edilemiyor. Yetkili serviste kablo ve devre kontrol edilmeli.P0CE3Hibrit/EV batarya paketi soğutma kontrol valfi A kontrol devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza söz konusu; soğutma valfi kontrolü güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli.P0CE4Hibrit/EV batarya paketi soğutma kontrol valfinin konum sensörü devresinde arıza. Valfin açık mı kapalı mı olduğu bilinemiyor; soğutma sistemi kontrolü eksik. Yetkili serviste incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CE5Hibrit/EV batarya paketi soğutma kontrol valfi konum sensörü aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilir konum bilgisi veremiyor; soğutma sistemi hatalı yönetiliyor. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CE6Hibrit/EV batarya paketi soğutma kontrol valfi konum sensörü devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; valf konumu doğru izlenemiyor. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CE7Hibrit/EV batarya paketi soğutma kontrol valfi konum sensörü devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; soğutma valfi konumu güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli.P0CE8Hibrit/EV batarya paketi soğutma kontrol valfi konum sensöründe aralıklı ya da kararsız sinyal var. Konnektör gevşek ya da kablo sorunu olabilir; yetkili serviste kontrol ettirin.P0CE9Hibrit/EV elektronik soğutma pompası A kontrol devresinde bağlantı kopukluğu ya da açık devre var. Pompa çalışmayabilir; elektronik birimler aşırı ısınabilir. Hemen yetkili servise gidin. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CEAHibrit/EV elektronik soğutma pompası A beklenenden düşük performans gösteriyor. Soğutma sistemi yeterli akış sağlayamıyor; elektronik birimler ısınabilir. Yetkili serviste pompa ve devre incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CEBHibrit/EV elektronik soğutma pompası A kontrol devresi düşük sinyal alıyor. Pompa yeterli güç alamıyor; soğutma yetersiz kalabilir. Aşırı ısınma riski var, servise gidin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CECHibrit/EV elektronik soğutma pompası A kontrol devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da pompa arızası söz konusu; soğutma güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CEDHibrit/EV elektronik soğutma pompası A etkinleştirme devresi arızalı. Pompa aktive edilemiyor olabilir; soğutma başlamıyor olabilir. Yetkili serviste devre ve pompa kontrol edilmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CEEHibrit/EV elektronik soğutma sıvısı sıcaklık sensörü A devresinde arıza. Soğutma sıvısı sıcaklığı bu noktadan izlenemiyor; soğutma yönetimi eksik. Yetkili serviste sensör ve kablo incelenmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CEFHibrit/EV elektronik soğutma sıvısı sıcaklık sensörü A aralık dışı değer okuyor. Sensör güvenilmez ölçüm yapıyor; soğutma sistemi hatalı yönetilebilir. Yetkili serviste kalibrasyon ve kontrol gerekli.P0CF0Hibrit/EV elektronik soğutma sıvısı sıcaklık sensörü A devresinde düşük sinyal var. Sensör ya da kablo hasarlı; soğutma sıcaklığı eksik ölçülüyor. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CF1Hibrit/EV elektronik soğutma sıvısı sıcaklık sensörü A devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da sensör arızası var; soğutma izleme güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CF2Hibrit/EV elektronik soğutma sıvısı sıcaklık sensörü A aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Konnektör gevşek ya da kablo sorunu olabilir; soğutma takibi güvenilmez. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CF3Şarj kontrol pilotu devresinde bağlantı kopukluğu ya da açık devre var. Araç şarj istasyonuyla iletişim kuramıyor; şarj başlamıyorsa şarj soketini ve kabloyu kontrol edin. Yetkili serviste şarj bağlantısı incelenmeli.P0CF4Şarj kontrol pilotu sinyali aralık dışı ya da beklenenden farklı performans gösteriyor. Şarj istasyonu iletişimi hatalı; şarj sorunları yaşanabilir. Yetkili serviste şarj sistemi incelenmeli. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CF5Şarj kontrol pilotu devresinde düşük sinyal var. Şarj bağlantısı zayıf ya da kablo hasarlı olabilir; şarj alınamıyorsa şarj kablosunu değiştirip tekrar deneyin. Sorun devam ederse yetkili serviste kontrol ettirin.P0CF6Şarj kontrol pilotu devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da şarj soketi arızası söz konusu; şarj sistemi güvenilmez. Yetkili serviste şarj sistemi incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CF7Şarj kontrol pilotu devresi aralıklı ya da kararsız sinyal üretiyor. Şarj bağlantısı güvenilmez; şarj kesintili olabilir. Kablo ve konnektör kontrolü için yetkili servise başvurun. Titreşim veya nem de bu tür aralıklı arızalara yol açabilir; yetkili servis muayenesi gecikmeden yapılmalı.P0CF8Şarj kontrol pilotu A şarj anahtarının devresinde bağlantı kopukluğu ya da açık devre var. Şarj başlatılamıyor olabilir; şarj akışı sağlanamıyor. Yetkili serviste şarj anahtarı ve devre incelenmeli.P0CF9Şarj kontrol pilotu A şarj anahtarı beklenenden farklı performans gösteriyor. Anahtar sinyali hatalı; şarj süreci etkilenebilir. Yetkili serviste kontrol ettirin. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.P0CFAŞarj kontrol pilotu A şarj anahtarı devresinde düşük sinyal var. Anahtar ya da kablo hasarlı; şarj akışı engellenebilir. Yetkili serviste kontrol ettirin. Kablo hasarı, gevşek konnektör veya sensör arızası olabilir; yetkili serviste kablo demetiyle birlikte kontrol edilmeli.P0CFBŞarj kontrol pilotu A şarj anahtarı devresinde yüksek sinyal var. Kısa devre ya da arıza söz konusu; şarj sistemi güvenilmez. Yetkili serviste incelenmeli. Kısa devre veya sensör arızası genellikle bu belirtiye neden olur; yetkili serviste ivedilikle incelenmeli.P0CFCŞarj kontrol pilotu A şarj anahtarında aralıklı ya da kararsız sinyal var. Konnektör gevşek ya da kablo sorunu olabilir; şarj süreci kesintili olabilir. Yetkili serviste kontrol ettirin.P0CFDŞarj kontrol pilotu A şarj anahtarı kapalı konumda kilitlenmiş. Şarj akışı başlatılamıyor; şarj alınamıyor. Yetkili serviste anahtar mekanizması ve devre kontrol edilmeli. Kontrol sistemi bu bileşeni izleyemiyor; güvenli sürüş için yetkili serviste mutlaka kontrol ettirilmeli.P0CFEŞarj kontrol pilotu A şarj anahtarı açık konumda kilitlenmiş. Şarj devresi sürekli aktif ya da beklenmedik şekilde çalışıyor olabilir; yetkili serviste anahtar ve güvenlik sistemi incelenmeli.P0CFFHibrit/EV batarya paketi soğutma pompası A kilitlenmiş ya da tamamen durmuş. Pompa dönemiyor; batarya soğutulamıyor ve ciddi hasar oluşabilir. Hemen yetkili servise gidin. Sorun devam ederse aracı kullanmayın; yetkili yetkili servis tarafından incelenene kadar uzun mesafe sürüşten kaçının.